ofo退押金频繁延宕 共享单车异日何往何从?

  焦点一:押金难退怎么办?

  共享单车押金难退等题目在今年全国两会期间引发代外委员们炎议。全国政协委员、经济学家张连首提出引入免押金机制。全国人大代外、广西壮族自治区修建科学钻研设计院副院长朱惠英也挑出,答鼓励企业推进免押金制度。

  押金难退已成为共享单车平台休业的“前奏”。幼鸣、酷奇等品牌在关停前都通过了押金难退,幼蓝即使被滴滴“托管”,此前的押金也只能转打车券不克直接退。

  上周,ofo与ppmoney配相符推出了“押金转理财基金”的方案引首网友炎议,不到三个幼时就直接被叫停了。有用户外示,在ofo申请退押金时展现挑示,用户能够选择将押金升级为PPmoney理财平台的理财金。批准锁定30天,并享福新手理财16%的福利,到期后能够申请退出,获得本金和利息。对此,ofo方面称,ofo和PPmoney的配相符,是一次对共享单车用户免押金骑走手段的崭新尝试和追求。原由某些配相符细节题目,经两边商议后,对该运动进走了一时下线处理。

  记者望到,在ofo的微博回复区域以及贴吧,不少市民诉苦ofo押金退还慢。在第三方二手营业平台上,甚至展现ofo退押金攻略,价格在1分至20元之间不等。

  这并非ofo首次与理财平台进走配相符。记者登录ofoApp发现,App的望望页面中,表现有ofo与360借条以及点点配相符的广告表现。App中“钱包”页面中有“吾要借钱”字样的图标,点击图标后有6家网贷平台,其中幼暗鱼的注册资本仅有500万元。对此,业妻子士认为,互联网金融走业尤其是网贷走业已处于风险多发期,ofo与网贷平台配相符“会添剧名誉危机”。

  朱惠英在提出里挑出,答科学制定车辆投放机制。不该执走一刀切,数目答由属地结相符“承载能力、停放资源、公多出走需求”来确定。此外,答规范企业准入和退出机制,做好存量与添量的细心化管理。

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  共享单车的关停和禁投令后,不少城市街头的共享单车仅有摩拜和ofo。然而,行为双寡头之一的ofo,从片面海外市场撤离、退押金频繁延宕、与多家网贷平台配相符等外现,令市场再次对其资金链健康忧忧郁。

  ofo的押金退还时间不息延宕,由初期的“秒退”,变为0~3个做事日,后拉长为0~10个做事日,此后再次拉长至0~15个做事日。对此,ofo方面回答称,退押金统共平常。“原由近期更新办公地址,ofo片面服务器必要进走短时迁移,致使退押金周期被一时性拉长。”

  现在,越来越多的平台详细或片面免押金。除了ofo、摩拜以外,滴滴的青桔单车从一路先就是悠久免押,而哈啰则与支付宝深度捆绑,芝麻名誉650分以上者免押金。

  朱惠英在今年全国两会期间挑交了《关于科学管理共享单车、推进免押金制度的提出》。她认为,共享单车投放数目管控机制有待进一步完善。

  谈及ofo押金难退题目,中国电子商务钻研中间主任曹磊提出,对于押金题目,最先要清晰共享单车押金退还流程和做事日时间限定,竖立专用账户用于押金退还;其次,共享单车平台、公共单车平台与幼我征信编制接入,鼓励对于名誉系数高的市民免收押金;最关键的是,要规范押金操纵,保障资金坦然。在监管下批准共享单车平台拿押金用于商业投资,但必要限定比例。

  焦点二:一车难求怎么办?

  记者走访发现,在广州居民幼区或地铁、公交站,早晚高峰“车到用时方恨少”。“近来放工,单位周围共享单车都很少,车都往了那里?”在江南大道中附近上班的朱女士吐槽说。更让她不满的是,路上细碎可见的几辆车,往往扫完码才发现是坏的,有些甚至无码可扫或者被上了私锁。

  99元首的押金是共享单车最大的现金流。以摩拜为例,在美团的资产列外中表现,今年摩拜4月份营收1.74亿,押金81亿,相等于55个月的收好。有投资圈人士认为,押金除了“挪用添添现金流”,对于初创企业还有扩大估值的作用。“资本方一度将押金计算在GMV(营业总额)中对企业进走估值,这对企业估值几乎是量级的添长。”

  9月份,广州市挑出“正当总量控制”的概念:“全市共享单车的正当周围为60万~80万辆。明年2月前,现在广州仅存的两家共享单车企业(摩拜、ofo)将别离压减至20万辆以内。此后听命运营能力打分,引入新企业进幸运营。”

posted on 2018-12-05  作者:admin  阅读量:

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